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公司數控(kòng)車(chē)床(chuáng)分爲卧式(shì)車床(chuáng)、立式車床,是汽(qì)車、新能源汽車(chē)零(líng)部件企業青睐的(de)機床産品,也可廣泛(fàn)應用于工程機械、通(tōng)訊等行業(yè)的零部件加工;
商品(pǐn)描述:該機(jī)床(chuáng)以(yǐ)冷拉或磨光的棒料爲(wèi)坯料,棒(bàng)料除旋轉外,還(hái)随主軸箱(xiāng)作縱向進(jìn)給(gěi),可獲(huò)得(dé)較高的加(jiā)工精度。該(gāi)機(jī)床固定(dìng)被加(jiā)工工件的主軸平行于水(shuǐ)平面。該(gāi)機床與(yǔ)普通卧式機床(chuáng)的區别在(zài)于該(gāi)機床(chuáng)的(de)加工工件可作縱向進(jìn)給,而(ér)普通機床(chuáng)的加工工件僅(jǐn)做旋轉運動。在中,車床(chuáng)按(àn)其用途(tú)和(hé)結構的不(bú)同分爲以下幾(jǐ)種類(lèi)型:1.儀表車(chē)床、卧式車床、落(luò)地車床(chuáng)、和卧式(shì)車削中心(xīn);2.單軸(zhóu)自動(dòng)車床;3.卧式(shì)多軸自動(dòng)車床、數控(kòng)卧式多軸(zhóu)車床(chuáng);4.立(lì)式(shì)多軸辦自動車床;5.轉(zhuǎn)塔車(chē)床(chuáng)和回輪車床;6.仿形(xíng)車床;7.卡盤多(duō)刀車床;8.立式車床、數控(kòng)立式車床和立(lì)式車削中心(xīn);9.其(qí)他車床(專業化車床和專用車(chē)床)。
、、、、、數(shù)控立式車(chē)床;
實習中用到(dào)了立式銑床(chuáng),對腳墊(niàn)和(hé)方(fāng)鋼進(jìn)行加工。與車床一樣(yàng),爲保護工(gōng)件(jiàn)和*要使(shǐ)被加(jiā)工部(bù)位靠近夾(jiá)具。在(zài)加(jiā)工(gōng)過程(chéng)中,爲(wèi)延長(zhǎng)*壽命(mìng)可一邊加(jiā)工一邊(biān)對*進行(háng)加水(shuǐ)降溫。
公司未來(lái)将繼續(xù)開(kāi)發各(gè)種中大規格高端數控車床,包(bāo)括立式和(hé)卧式兩個(gè)系列。公司(sī)将不斷擴(kuò)展和(hé)完善(shàn)車削平台(tái),在此(cǐ)基礎上融合(hé)複(fú)合化加工(gōng)技術(shù)、并行(háng)加工技術、五軸(zhóu)聯動加工(gōng)技(jì)術,自動(dòng)化技(jì)術(shù),建立以(yǐ)車削平(píng)台(tái)爲主能夠(gòu)複合镗銑(xǐ)加工、磨(mó)削(xuē)加工(gōng)、齒加(jiā)工等高精(jīng)度、高可靠性、率的并(bìng)行複合加(jiā)工中心系列。
實習中(zhōng)用到了立式(shì)銑床,對腳墊和(hé)方鋼進行加工。與(yǔ)車床一樣(yàng),爲保(bǎo)護工件和刀具(jù)要使被加(jiā)工部(bù)位靠(kào)近(jìn)夾具。在(zài)加工(gōng)過程中,爲(wèi)延(yán)長刀具壽命(mìng)可一(yī)邊加工一(yī)邊對(duì)刀具進行加(jiā)水降溫。
立(lì)式車(chē)床用來加工直(zhí)徑和(hé)重量比較(jiào)大,或(huò)在卧式車床上(shàng)難于安裝(zhuāng)的工件,主軸軸(zhóu)線垂(chuí)直于水平(píng)面(miàn)、工件安裝在(zài)水平回轉台上(shàng)的車床,由(yóu)台帶(dài)動作旋(xuán)轉(zhuǎn)的主(zhǔ)運動,由(yóu)垂(chuí)架和(hé)側刀架(jià)實現進(jìn)給運動(dòng)。立式數(shù)控車床也(yě)用于加工徑向尺寸(cùn)大而(ér)軸向尺寸(cùn)相對較小,外形(xíng)複雜的大(dà)型和(hé)重型工件。如各種盤,輪和套類工件(jiàn)的圓(yuán)柱面(miàn),端面,圓錐(zhuī)面,圓柱孔,圓(yuán)錐孔等。
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